BEBERAPA waktu lalu, PT Daya Adicipta Wisesa (DAW) resmi meluncurkan New Honda Vario Evo 160 lewat Regional Press Gathering di Dealer Honda DAW Maumbi.
Kesempatan menjajal langsung skutik generasi terbaru ini menjadi momen pembuktian tersendiri bagi saya yang sudah lebih dari satu dekade wara-wiri mengandalkan Honda Vario 125 keluaran 2015 untuk meliput persidangan di Pengadilan Negeri Manado hingga memantau geliat UMKM di Bitung.
Secara visual, Vario Evo 160 tampil jauh lebih bongsor, agresif, dan aerodinamis dibanding Vario 125 lawas.
Bagi pengendara yang masih terbiasa dengan desain lama dan kunci kontak konvensional, pembaruan di Evo 160 terasa revolusioner.
Skutik ini sudah dibekali Honda Smart Key System lengkap dengan alarm, full digital panel meter, dan sistem pencahayaan All LED.
Kapasitas bagasi 18 liter yang dipertahankan terasa sangat pas untuk menyimpan perlengkapan liputan harian.
Ditambah lagi, kehadiran USB Type-C Charger di kompartemen depan dan Pop Up Center Hook (gantungan barang lipat) benar-benar menjadi solusi praktis agar ponsel tidak pernah kehabisan baterai saat mencari berita di lapangan.
Lompatan paling signifikan langsung terasa pada sektor dapur pacu dan kaki-kaki saat diuji di lintasan riding test dan saat saya menjajalnya selama 3 hari.
Jika Vario 125 lawas mengandalkan mesin 125cc eSP 2-katup yang sudah cukup responsif pada masanya, tarikan mesin 160cc 4-katup eSP+ berpendingin cairan pada Vario Evo 160 berada di level yang berbeda.
Akselerasinya jauh lebih padat dan instan, sangat menunjang ritme mobilitas yang dituntut serba cepat.
Karakter peredaman Vario 125 generasi awal yang cenderung kaku kini dijawab lewat komposisi ban tubeless lebar berukuran 100/80-14 di depan dan 120/70-14 di belakang.
Paduan ban ini dengan rangka eSAF membuat bermanuver di kecepatan tinggi maupun tikungan terasa jauh lebih lincah dan stabil.
Peningkatan performa tersebut turut diimbangi dengan sistem pengereman yang jauh lebih mumpuni. Generasi Vario 125 tahun 2015 hanya dibekali rem depan cakram hidrolik dan rem belakang tromol biasa.
Sementara itu, pada Vario Evo 160 tipe ABS, Honda sudah menyematkan pengereman cakram belakang beserta teknologi Anti-lock Braking System, memberikan rasa aman ekstra saat harus menurunkan kecepatan secara mendadak di jalanan yang padat.
